膠球清洗裝置系統(tǒng)凝汽器端差的影響因素及密封件密封條使用？

     膠球清洗裝置系統(tǒng)凝汽器端差的影響因素及密封件密封條使用？汽輪機凝汽設(shè)備及系統(tǒng)、凝汽器膠球清洗裝置系統(tǒng)設(shè)備的工作原理、凝汽器膠球清洗裝置系統(tǒng)及主要設(shè)備、凝汽器膠球清洗裝置系統(tǒng)內(nèi)壓力的確定、凝汽器膠球清洗裝置系統(tǒng)的變工況、凝汽器膠球清洗裝置系統(tǒng)的運行、多壓凝汽器、抽氣設(shè)備。

01膠球清洗裝置系統(tǒng)凝汽器端差的定義

      膠球清洗裝置系統(tǒng)凝汽器壓力下的飽和水蒸氣溫度與凝汽器冷卻水出口溫度之差稱為端差。

02膠球清洗裝置系統(tǒng)凝汽器端差的影響因素：

      對一定的凝汽器，端差的大小與凝汽器冷卻水入口溫度、凝汽器單位面積蒸汽負(fù)荷、凝汽器鈦管的表面潔凈度，凝汽器內(nèi)的漏入空氣量以及冷卻水在管內(nèi)的流速有關(guān)。一個潔凈的凝汽器，在一定的循環(huán)水溫度和循環(huán)水量及單位蒸汽負(fù)荷下就有一定的端差值指標(biāo)，一般端差值指標(biāo)是當(dāng)循環(huán)水量增加，冷卻水出口溫度越低，端差越大，反之亦然：單位蒸汽負(fù)荷越大，端差越大，反之亦然。實際運行中，若端差值比端差指標(biāo)值高的太多，則表明凝汽器冷卻表面鈦管污臟，致使導(dǎo)熱條件惡化。

膠球清洗裝置系統(tǒng)凝汽器端差增加的原因有：

      ①凝汽器鈦管水側(cè)或汽側(cè)結(jié)垢；

      ②凝汽器汽側(cè)漏入空氣；

      ③冷卻水管堵塞；

      ④冷卻水量增大；

      ⑤凝汽器的單位蒸汽負(fù)荷增大。

01汽輪機冷端及端差治理措施

      膠球清洗裝置系統(tǒng)凝汽器端差超過集團公司《火力發(fā)電廠節(jié)能監(jiān)督技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定時，應(yīng)通過凝汽器真空嚴(yán)密性、汽側(cè)真空泵工況（工作水溫、分離器水位、抽空氣/射氣/管道逆止閥等部件是否正常，必要時增開真空泵判斷）、凝汽器水阻（循泵揚程）、凝汽器壓力、低壓缸排溫度等數(shù)據(jù)判斷原因并采取相應(yīng)措施。

      用于計算端差的凝汽器真空和循環(huán)水回水溫度測點安裝位置、儀表及變送器精度應(yīng)符合DL/T1078《表面式凝汽器運行性能試驗規(guī)程》，以保證端差數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。

1.降低凝汽器熱負(fù)荷

      凝汽器熱負(fù)荷對真空度影響較大。凝汽器熱負(fù)荷升高，主要是由于高品質(zhì)蒸汽沒有做功，或其他高溫介質(zhì)直接進入凝汽器，不僅造成能量和工質(zhì)損失，而且使凝汽器真空下降，是影響機組熱耗率的主要原因。影響凝汽器熱負(fù)荷的主要因素是閥門內(nèi)漏，包括低旁泄漏、汽缸疏水，管道疏水、高加危急放水，低加至凝汽器疏水等。降低凝汽器熱負(fù)荷的主要措施是加強閥門內(nèi)漏治理，通過閥門前后溫度對比找出漏點，通過手動隔離，或檢修時徹底處理。

2.真空系統(tǒng)嚴(yán)密性治理

      真空系統(tǒng)嚴(yán)密性對汽輪機冷端及端差影響較大，應(yīng)通過凝汽器真空系統(tǒng)優(yōu)化治理、消除漏點，使真空嚴(yán)密性達到電廠標(biāo)準(zhǔn)的要求。

      1）查找凝汽器真空漏點，主要易漏點有：

      a）低壓缸軸封；

      b）低壓缸水平中分面；

      c）低壓缸安全門、人孔門；

      d）真空破壞門及其管路；

      e）凝汽器人孔門、預(yù)留管口堵板、汽側(cè)放水門、本體焊縫；

      f）軸封加熱器及給水泵密封水回水水封；

      g）低壓缸與凝汽器喉部連接處；

      h）汽動給水泵汽輪機軸封；

      i）汽動給水泵汽輪機排汽蝶閥前、后法蘭；

      j）負(fù)壓段抽汽管連接法蘭；

      k）低壓加熱器疏水管路；

      l）抽氣器至凝汽器管路；

      m）凝結(jié)水泵盤根；

      n）低加疏水泵盤根；

      o）熱井放水閥門；

      p）冷卻管損傷或端口泄漏；

      q）低壓旁路隔離閥及法蘭；

      r）抽汽管道穿凝汽器結(jié)合面；

      s）負(fù)壓區(qū)加熱器排氣、疏水管道法蘭；

      t）汽動給水泵汽輪機缸體疏水管法蘭；

      u）汽動給水泵汽輪機缸體平衡管法蘭；

      v）汽動給水泵汽輪機缸體與排氣罩法蘭；

      w）其它接至負(fù)壓區(qū)的管路系統(tǒng)。

      2）汽輪機低壓缸及給水泵汽輪機軸端汽封，未改接觸式汽封前可適當(dāng)提高軸封供汽壓力，還要注意軸加真空不要控制太高，以免影響低壓缸軸封密封效果。

      3）軸加水封或給水泵密封水回水水封改進。部分電廠水封高度不足或結(jié)構(gòu)有誤，無法起到水封作用，致使真空嚴(yán)密性較差，該漏點難以發(fā)現(xiàn)，應(yīng)引起足夠關(guān)注。

      4）負(fù)壓系統(tǒng)的放空氣門或放水門幾乎無放氣、放水功能，存在漏真空風(fēng)險，建議取消。

3.抽真空系統(tǒng)的優(yōu)化

      應(yīng)保持汽側(cè)真空泵良好的運行工況。真空泵工作水溫度控制見《燃煤電廠節(jié)能降耗技術(shù)推廣應(yīng)用目錄》中“真空泵冷卻水系統(tǒng)改進”的要求；加強汽側(cè)真空泵的運行維護，保證分離器水位和泵體各部件運行正常。除此之外，雙背壓凝汽器串聯(lián)布置方式下，由于設(shè)計階段空氣管路流動阻力計算不符合實際情況，高、低壓凝汽器相互干擾，易造成抽氣量不均，影響凝汽器換熱，建議將抽真空管道串聯(lián)布置方式改為并聯(lián)布置方式。

      雙背壓凝汽器抽氣系統(tǒng)串聯(lián)布置改并聯(lián)布置，除《燃煤電廠節(jié)能降耗技術(shù)推廣應(yīng)用目錄》的規(guī)定外，在雙背壓凝汽器并聯(lián)抽空氣管道加裝調(diào)節(jié)閥，在凝汽器真空嚴(yán)密性優(yōu)于100Pa/min和凝汽器汽側(cè)真空泵良好的工況下，通過調(diào)整高背壓凝汽器抽空氣調(diào)節(jié)閥的開度，保持兩側(cè)凝汽器壓力不變，維持單臺汽側(cè)真空泵運行。